Bentley Continental R

Un design hors des modes, une présence hors norme, les "vraies" Bentley ne connaissent pas la concurrence. D'aucuns estimeront que pendant près de cinquante ans les Rolls Royce et les Bentley étaient rivales car chaque modèle était partagé, et pourtant en 1992 lorsque Bentley présente un somptueux coupé reprenant l'élogieux nom de Continental, il est décidé que celui-ci serait exclusif à la marque Bentley. Ce grand coupé aux lignes suggestives de dynamisme et de sportivité se veut d'une sobriété exemplaire tout en embarquant à son bord le mythique V8 6.75, turbcompressé, développant alors 328ch à 4.200tr/mn. Ce raffiné coupé fut ensuite décliné en trois versions, illustration de la quête de perfection chère à la marque : Continental R, Continental T et Continental SC. Dans une Continental tout n'est que raffinement, beauté et élégance mais aussi performance, confort et robustesse. Le luxe automobile atteint selon moi son sommet, l'expérience de conduite est tout simplement unique. Vous trouverez des automobiles plus performantes, plus précises, plus agiles, mais aucune ne sera en mesure de vous apportez cette ambiance indescriptible. Assis derrière le volant, ce ne sont pas moins de neuf compteurs et manomètres qui s'offrent à vous, disposés en mode "aviation" sur d'élégantes boiseries, vous êtes aux commandes d'un objet rare, culte. Cette rareté, seuls 1.292 exemplaires de Continental R ont été produits, confère à cette automobile une grande exclusivité et renforce son pouvoir de désidérabilité. L'année modèle 1999 qui nous intéresse ici permet de profiter des évolutions suivantes : puissance moteur portée à 385ch, jantes alu 17', sièges avant à repose-tête suspendus et ceinture intégrée hérités de l'Azure, calandre grillagée Matrix, pare-chocs avant et arrière redessinés. Vous l'aurez compris, j'éprouve une grande fascination pour cette auto, et j'accepte que mon objectivité puisse être prise en défaut, mais je considère sincèrement que succomber à la silhouette élégante et puissante de cette Bentley Continental R, c'est choisir de voyager dans une oeuvre d'art. Nous disposons de ses carnets d'origine y compris son carnet d'entretien. Elle fut livrée neuve par le concessionnaire Bentley Monaco à son premier propriétaire dans cette sublime livrée Gris Meteor Cuir gris perle.

• 29 Septembre 2000 : Entretien par Bentley Monaco à 8.064km
• 4 Janvier 2002 : Entretien par Bentley Monaco à 31.000km
• 25 Octobre 2004 : Entretien par Auto-Konig - Concessionnaire Bentley en Allemagne à 37.191km
• 22 Mars 2006 : Entretien par Auto-Konig à 48.251km
• 21 Novembre 2006 : Entretien par Bentley Monaco à 57.522km
• 22 Décembre 2006 : Immatriculation du véhicule en France
• 9 Janvier 2008 : Entretien par Bentley Paris à 60.255km
• 9 Mars 2012 : Changement de propriétaire
• 26 Juillet 2012 : Passage au contrôle technique à 64.406km
• 31 Juillet 2012 : Changement de propriétaire
• 19 Mars 2013 : Entretien par la Carrosserie Touchais à 69.658km
• 18 Novembre 2014 : Entretien par la Carrosserie Touchais à 77.200km
• 9 Décembre 2014 : Passage au contrôle technique à 78.203km
• 10 Décembre 2014 : Changement de propriétaire
• 17 Juillet 2015 : Passage au contrôle technique à 79.615km
• 17 Septembre 2015 : Acquisition du véhicule par son dernier propriétaire en date
• 16 Mars 2016 : Entretien par Bentley Paris à 80.669km
• 9 Mai 2016 : Remise en état de la fermeture centralisé et d'un moteur de siège électrique par Paris Londres Automobiles à 80.710km
• 20 Janvier 2018 : Passage au contrôle technique à 83.953km
• 10 Décembre 2018 : Entretien, incluant le remplacement de la pompe à eau et de la crémaillère de direction, par Garage Lê Automobiles à 85.103km
• 22 Février 2020 : Passage au contrôle technique à 86.461km
• 18 Janvier 2021 : Passage au contrôle technique à 86.868km
• 20 Janvier 2021 : Entretien par Garage Lê Automobiles à 86.870km
• 30 Mai 2023 : Entretien par Garage Lê Automobiles à 88.801km
• 19 Avril 2024 : Réglage des roulements de roue avant et remplacement de l'antenne radio par nos soins à 89.784km