Chevrolet Corvette C4 BVA

En Amérique, pays de la démesure automobile, seules deux sportives brillent à nos yeux sur le vieux continent : la Ford Mustang et la Chevrolet Corvette. Pourtant, avant de devenir des monstres de puissance assoiffés de kilomètres, l'une et l'autre commencèrent gentiment leur carrières respectivement dans les années 50/60, avec de « modestes » 6 cylindres sous le capot. Mais ces voitures « bon marché » destinées avant-tout à une jeunesse dorée éprises de sensations fortes, vont peu à peu devenir de vraies « muscle-cars », avec une escalade à la puissance marquante dans les années 70, qui se poursuivra dans les années 80 (et qui continue aujourd'hui !). Cela nous amène à notre Chevrolet Corvette, de quatrième génération (d'où le nom C4). La Corvette C4 fut présentée en Février 1983 avant d'être officiellement commercialisée en 1984. Elle respecte alors l'ADN Corvette : stricte 2 places, carrosserie en polyester, gros V8 de 5.7l, toit amovible et phares escamotables. Le V8 ne développe alors que 205ch, puis 233ch pour le millésime 1986. Notre exemplaire du millésime 1987 marque l'arrivée de l'ABS et du 3e feu stop, mais surtout l'implantation d'une nouvelle version moteur (baptisée L98) à injection multipoints, efficace et fiable, permettant d'obtenir 250ch. De nombreux équipements de confort sont présents à bord rendant la vie bien agréable : vitres et sièges en cuir électriques, rétroviseurs électriques, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, régulateur de vitesse… Tout cela se présente dans un style très "années 80" avec une planche de bord taillée à la serpe et les fameux compteurs électroniques! Force est de constater que l'emploi massif de plastiques rigides bon marché ne favorise pas le bon vieillissement de la présentation intérieure, mais ce sentiment s'estompe vite lorsque l'on tourne la clé tant le bruit sourd du V8 est enchantant.

• 01.01.1987 : Première mise en circulation
• 22.04.2013 : Expertise de valeur du véhicule à 93.708km
• 25.07.2019 : Passage au contrôle technique à 96.633km
• 19.11.2019 : Changement de propriétaire
• 14.12.2019 : Remplacement des amortisseurs avant et arrière, et remplacement de l'allumage
• 24.01.2020 : Remplacement du maître-cylindre de frein, et des plaquettes avan et arrière
• 03.03.2020 : Passage au contrôle technique à 97.215km
• 24.04.2020 : Remplacement des rotules de suspension avant et arrière
• 22.06.2020 : Changement de propriétaire
• 15.01.2021 : Remplacement de la courroie accessoire et de ses galets tendeurs