Porsche 993 Targa

Un coupé 993 tout simple, c'est une jolie 911 ne faisant pas dans le tape à l'oeil, d'une beauté discrète et intemporelle. Que dire alors de notre version Targa qui ajoute à cette beauté, douceur et élégance via son immense toit en verre transparent, pouvant s'ouvrir en partie. Ce toit ouvrant électrique, premier du genre sur les versions Targa, permet tout comme avant de profiter de l'air lorsqu'il est ouvert, mais procure également un sentiment d'espace et d'extraordinaire luminosité dans l'habitacle le reste du temps. La ligne globale de cette 993 Targa flatte l'oeil et cette teinte noire métallisée associée au beige de la sellerie lui sied à merveille. Elle est ainsi une véritable invitation à la balade, sans prétention de performances d'ultra-sportives, et n'a d'autres vocations que celle d'être une belle auto de sport mue par un mythique Flat-6 à la sonorité envoutante. Notre exemplaire, d'origine Luxembourgeoise se targ(a) d'un historique irréprochable :

• 21 Novembre 1995 : Mise en service du véhicule par Porsche Luxembourg et immatriculation au premier propriétaire
• 30 Janvier 1996 : Entretien après livraison par Porsche Luxembourg à 5.800km
• 26 Juillet 1996 : Entretien annuel par Porsche Luxembourg à 19.644km
• 27 Juillet 1998 : Entretien annuel par Porsche Luxembourg à 51.841km
• 5 Octobre 1998 : Dépose du siège avant droit pour remise en état du mécanisme par Porsche Luxembourg à 57.543km
• Changement de propriétaire, véhicule importé en France
• 20 Juillet 1999 : Vidange moteur et remplacement du filtre à huile par Porsche Sonauto Levallois à 65.972km
• 2 Septembre 1999 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois à 69.200km
• 21 Avril 2000 : Passage au contrôle technique à 72.267km
• 14 Mai 2001 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois incluant le remplacement des 4 pneus, des bougies, des disques et des plaquettes avant, des plaquettes arrière à 81.256km
• 19 Octobre 2001 : Passage au contrôle technique à 83.800km
• Changement de propriétaire
• 3 Avril 2002 : Remplacement du boitier d'alarme par Porsche Sonauto Levallois à 88.796km
• 4 Juin 2003 : Passage au contrôle technique à 98.879km
• 30 Mars 2004 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois incluant le remplacement des courroies accessoires à 104.986km
• 13 Avril 2004 : Passage au contrôle technique à 105.130km
• 24 Novembre 2004 : Passage au contrôle technique à 113.439km
• 15 Novembre 2005 : Remplacement des pneus avant et des 4 amortisseurs par le Garage VAM à 119.675km
• 1er Décembre 2006 : Entretien annuel par le Garage VAM (94) à 121.118km
• 27 Mars 2007 : Passage au contrôle technique à 122.154km
• 9 Juillet 2007 : Remplacement des biellettes de direction et réglage géométrie par le Garage VAM à 124.628km
• 16 Avril 2009 : Remplacement de la batterie par le Garage VAM à 127.822km
• 1er Juillet 2009 : Passage au contrôle technique à 128.202km
• 29 Juillet 2010 : Entretien annuel par le Garage VAM incluant le remplacement des joints de cache-culbuteurs, le remplacement des injecteurs, du faisceau d'allumage et du débimètre à 130.129km
• 23 Septembre 2011 : Passage au contrôle technique à 132.686km
• 22 Mars 2012 : Remplacement de l'embrayage et du volant moteur par le Garage VAM à 133.694km
• 16 Avril 2014 : Passage au contrôle technique à 139.301km
• 25 Mai 2017 : Changement de propriétaire et passage au contrôle technique à 142.553km
• 17 Octobre 2017 : Entretien annuel par le Garage VAM incluant le remplacement des pneus arrière, du module de chauffage et des courroies accessoires à 142.587km
• 30 Janvier 2018 : Nous rachetons le véhicule et le revendons au dernier propriétaire en date.... qui ne s'en est jamais servie!

 

• C19 : Origine Luxembourg
• 490 : Système audio
• 659 : Ordinateur de bord
• 939 : Sièges arrière en cuir souple
• 982 : Sièges avant en cuir souple