Hummer H1 6.5 TD Station Wagon

D'abord mis au point comme un véhicule militaire devant remplacer la légendaire Jeep, le Humvee de AM General est devenu un véhicule civil maintenant connu sous le nom de Hummer. Cet énorme utilitaire s'est d'abord fait connaître en images lors des reportages de la guerre du Golfe. Puis, lorsqu'il a été mis sur le marché à l'intention d'un public restreint cherchant l'ultime tout-terrain, il s'est rapidement fait une réputation unique. Grâce à des vedettes comme Arnold Schwarzenegger et Al Unser, père et fils, qui s'étaient procuré de tels véhicules, l'un pour l'originalité, les autres pour la chasse et la pêche, le puissant Hummer a réussi à faire sa marque dans le monde. Mais, malgré un prix élevé et une réputation à toute épreuve, les ventes n'étaient pas suffisantes pour poursuivre l'aventure. C'est en 1999 que General Motors entre en scène et acquiert les droits de la marque Hummer garantissant ainsi la commercialisation du véhicule. GM a donc décidé d'en exploiter la lignée sans, toutefois, éliminer le véhicule iconique rebaptisé H1. Le Hummer H1 est un très gros 4x4 offert en tout-terrain familial à quatre portes et quatre places, et son centre de gravité est très bas. Il est mû par un V8 turbodiesel de 6,5 litres du même genre que celui qui propulsait les anciennes camionnettes GM. Ce moteur fait 195 chevaux et délivre 582 Nm de couple à 1800tr/min. Il est accouplé à une boîte automatique à quatre rapports de GM. L'intérieur d'un Hummer H1 est aussi unique qu' original. Il reprend le thème militaire, mais avec une touche de luxe. Le compartiment intérieur est divisé par un énorme tunnel où courent les éléments mécaniques surélevés, la distanciation sociale actuellement de rigueur est ainsi largement respectée! La conduite de cet engin est totalement unique, comparable à rien d'autre, et procure une émotion dont j'ai dû mal à me passer! Cette carrosserie "Station Wagon" qui s'oppose à la carrosserie "4 portes - pickup" est des plus rare, seule une dizaine de Hummer H1 Station Wagon est immatriculée en France. Eu égard au renforcement des critères d'homologation, il est à parier que réussir à en immatriculer un aujourd'hui est devenu quasiment impossible.

• 12 Juin 2020 : Remplacement des quatre pneus
• 23 Octobre 2020 : Remplacement d'un axe d'amortisseur, remplacement d'un soufflet de cardan, entretien annuel, remplacement des bougies de préchauffage et purge du liquide de refroidissement par SAS Classic Cars Company à 123.000km