Jaguar XK8 Cabriolet 4.2 BVA6
2004 / 98300
Specifications
Jaguar
XK8
2004
21
4.196
Propulsion
Non
98300
Beige
Noir
Essence
Automatique
Historique
Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la XK8. Ce coupé XK8 (décliné en cabriolet à partir de 1997) se pose bel et bien comme une voiture d'exception et est le fruit d'une union forcée entre Ford et Jaguar. Il reste fidèle aux fondamentaux de la marque de Coventry (luxe, raffinement et élégance) tout en y associant la rigueur de fabrication du géant américain permettant d'être beaucoup plus serein quant à la fiabilité de cette belle anglaise.
La gamme se décline autour d'un même moteur, un V8 4.0 fort de 285ch en version atmosphérique (XK8) et 375ch lorsqu'il se voit greffé d'un compresseur (XKR). En 2003, cette noble Jaguar XK est restylée mais les plus gros changements s'avèrent visuellement imperceptibles. Il aurait été effectivement malheureux de retoucher une ligne aussi pure. En revanche, sous le capot le V8 voit sa cylindrée passer à 4.2 et est désormais associé à une boîte automatique à 6 rapports améliorant très sensiblement l'agrément de conduite et les performances de l'auto. La version "8" dispose désormais de 304ch, et la consommation est en baisse.
Notre désirable version 4.2 Cabriolet arbore une teinte noire associée à un intérieur beige du bel effet. Parfaitement entretenue, elle saura séduire tout amateur.
- 30 Mars 2004 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Sin-Car (Pesaro - Italie)
- 6 Décembre 2005 : Entretien par Jaguar Sin-Car à 21.275km
- 6 Novembre 2006 : Entretien par "Centro Servizi Ancona" (Italie) à 34.940km
- 16 Septembre 2013 : Changement de propriétaire à 77.862km et importation du véhicule en France
- 5 Novembre 2013 : Passage au contrôle technique français à 78.386km
- 13 Avril 2016 : Passage au contrôle technique à 86.275km
- 10 Juin 2017 : Entretien à 87.700km
- 22 Mars 2019 : Changement de propriétaire
- 24 Octobre 2024 : Passage au contrôle technique à 98.242km
Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la XK8. Ce coupé XK8 (décliné en cabriolet à partir de 1997) se pose bel et bien comme une voiture d'exception et est le fruit d'une union forcée entre Ford et Jaguar. Il reste fidèle aux fondamentaux de la marque de Coventry (luxe, raffinement et élégance) tout en y associant la rigueur de fabrication du géant américain permettant d'être beaucoup plus serein quant à la fiabilité de cette belle anglaise.
La gamme se décline autour d'un même moteur, un V8 4.0 fort de 285ch en version atmosphérique (XK8) et 375ch lorsqu'il se voit greffé d'un compresseur (XKR). En 2003, cette noble Jaguar XK est restylée mais les plus gros changements s'avèrent visuellement imperceptibles. Il aurait été effectivement malheureux de retoucher une ligne aussi pure. En revanche, sous le capot le V8 voit sa cylindrée passer à 4.2 et est désormais associé à une boîte automatique à 6 rapports améliorant très sensiblement l'agrément de conduite et les performances de l'auto. La version "8" dispose désormais de 304ch, et la consommation est en baisse.
Notre désirable version 4.2 Cabriolet arbore une teinte noire associée à un intérieur beige du bel effet. Parfaitement entretenue, elle saura séduire tout amateur.
- 30 Mars 2004 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Sin-Car (Pesaro - Italie)
- 6 Décembre 2005 : Entretien par Jaguar Sin-Car à 21.275km
- 6 Novembre 2006 : Entretien par "Centro Servizi Ancona" (Italie) à 34.940km
- 16 Septembre 2013 : Changement de propriétaire à 77.862km et importation du véhicule en France
- 5 Novembre 2013 : Passage au contrôle technique français à 78.386km
- 13 Avril 2016 : Passage au contrôle technique à 86.275km
- 10 Juin 2017 : Entretien à 87.700km
- 22 Mars 2019 : Changement de propriétaire
- 24 Octobre 2024 : Passage au contrôle technique à 98.242km