McLaren 570S

Fondée en 1963 par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, décédé en 1970, la firme McLaren renaît en 1989 sous l'impulsion de l'actuel président Ron Dennis. Elle fabrique alors des supercars très élitistes à l'image de la très exclusive McLaren F1 produite à 106 exemplaires entre 1993 et 1998. Le véritable renouveau apparaît en 2011 avec la MP4-12C ayant pour objectif d'aller chasser sur les terres réservées aux Ferrari et Lamborghini. La MP4-12C va rapidement muée en 650S, et McLaren va étendre sa gamme vers le haut avec une hypercar baptisée P1 et vers le bas avec les 540C et 570S. Comme souvent au sein des maisons les plus prestigieuses, les "entrées de gamme" bénéficient de tout le savoir-faire mis en oeuvre sur les voitures les élitistes. Cette 570S est ainsi une véritable petite P1, ou tout au moins une P1 pour tous les jours. Son V8 3.8 BiTurbo offre des sensations exceptionnelles, et fort de 570ch aller très vite au volant d'une 570S s'avère extraordinairement facile. Notre exemplaire fut livré neuf par McLaen Dusseldörf et a connu deux passages en concession. Un entretien annuel en 2018 chez McLaren Bruxelles et un contrôle annuel en 2019 chez McLaren Paris. Voici enfin sa configuration :

• Noir métallisé / Cuir-alcantara noir / Surpiqûres jaunes
• Radars de stationnement AV&AR
• Caméra de recul
• Bluetooth
• Ciel de pavillon noir
• Pack carbone intérieur
• Dossiers de siège en carbone
• Echappement sport
• Etriers de frein jaunes associés aux freins carbone-céramique
• Jantes 20' forgées 10 branches
• Régulateur de vitesse
• Système de levage de l'essieu avant
• Télémétrie McLaren
• Volant alcantara