Mercedes 300CE-24 Cabriolet BVA
1993 / 159800
Specifications
Mercedes
Classe E
1993
17
2.96
Propulsion
Non
159800
Noir
Blauschwarz
Essence
Automatique
Historique
Aujourd'hui, si vous demandez aux fans de longue date de la marque à l'étoile quel modèle représente la dernière vraie Mercedes, une réponse reviendra souvent : la W124.
Le design anguleux et sans fioritures des années 1980, associé à une incroyable exigence de qualité, garantit aujourd'hui cette cote d'amour d'autant plus qu'en passant les 30 ans, elles passent en voiture de collection.
Alors que la berline (W) et le break (T) de la série ont été présentés respectivement en 1984 et 1985 et que le coupé (C) a suivi en 1987, le cabriolet est arrivé un peu plus tard. La voiture à quatre places à toit ouvert portant le nom interne A124 a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort-sur-le-Main, qui s'est déroulé en Septembre 1991.
Avec cette voiture, Mercedes a perpétué avec succès une tradition, après une longue interruption d'exactement 20 ans. Jusqu'en 1971, on trouvait en effet les cabriolets portant la désignation W111 et W112.
La Mercedes W124 Cabriolet, 34 ans après sa présentation, reste un modèle emblématique qui incarne parfaitement la philosophie de Mercedes-Benz : luxe, confort, ingénierie de pointe et fiabilité à toute épreuve. Son élégance intemporelle et sa robustesse en font un classique moderne, apprécié tant des collectionneurs que des amateurs de belles autos. Ce cabriolet témoigne d’une époque où Mercedes-Benz n’hésitait pas à repousser les limites de la technologie et du raffinement, créant ainsi des véhicules qui traversent les décennies sans prendre une ride.
Un travail exceptionnel avait été réalisé sur l'insonorisation et la cinématique de la capote, faisant de cet élément une référence dans le domaine à l'époque.
Au total, ce sont exactement 33'952 unités de l'A124 qui ont été construites jusqu'en juillet 1997. La plupart des clients - 18'572 très exactement - ont opté pour un modèle avec un moteur à six cylindres.
- 16 Octobre 1992 : Vente du véhicule par la concession Mercedes Autohaus Nord - Marbourg Allemagne
- 30 Octobre 1992 : Entretien après mise en service par Mercedes Autohaus Nord à 3.059km
- 10 Septembre 1993 : Entretien par Mercedes Bochum - Allemagne à 13.385km
- 27 Juin 1994 : Entretien par Mercedes Bochum à 21.896km
- 15 Août 1995 : Entretinsses par Mercedes Bochum à 30.711km
- 25 Juin 1996 : Entretien par Mercedes Bochum à 40.097km
- 17 Septembre 1997 : Entretien par Mercedes Bochum à 49.865km
- 4 Juin 1998 : Entretien par Mercedes Bochum à 58.805km
- 11 Mars 1999 : Entretien par Autohaus Greef - Dorsten-Wulfen Allemagne à 73.634km
- 20 Novembre 1999 : Entretien Automobiltechnik - Allemagne à 81.385km
- 10 Juillet 2000 : Entretien par l'agent Mercedes Auto Service Einig - Allemagne à 90.260km
- 10 Avril 2001 : Entretien par Automobiltechnik à 100.328km
- 14 Juillet 2005 : Entretien par le concessionnaire BMW Schmidt - Lünen Allemagne à 109.627km
- 5 Août 2010 : Passage au contrôle technique allemand à 138.580km
- 29 Juin 2011 : Entretien par Daimler AG - Goslar Allemagne à 139.939km
- 3 Septembre 2011 : Passage au contrôle technique à 141.174km
- 24 Septembre 2013 : Passage au contrôle technique à 147.055km
- 26 Novembre 2013 : Changement de propriétaire
- 15 Juillet 2016 : Entretien à 151.000km
- 3 Février 2018 : Passage au contrôle technique à 155.532km
- 11 Janvier 2022 : Passage au contrôle technique à 158.400km
- 4 Mai 2023 : Remplacement de la batterie
- 15 Mai 2024 : Passage au contrôle technique à 159.307km
- 221 : Siège et appuie-tête avant gauche à réglages électriques
- 222 : Siège et appuie-tête avant droit à réglages électriques
- 260 : Sigle sur coffre arrière supprimé
- 291 : Airbag conducteur + passager
- 300 : Boite à gants dans console centrale
- 425 : Boite de vitesses automatique 5 rapports avec position Économique/Standard
- 538 : Antenne automatique électrique
- 580 : Climatiseur manuel
- 620 : Dispositif d’épuration des gaz d’échappement
- 652 : Jantes alliage avec design 8 trous
- 673 : Batterie haute capacité
- 740 : Capote noire 9001
- 748 : Capote électro hydraulique
- 814 : Système de basses actif
- 873 : Sièges avant gauche et droit chauffants électriques
A titre informatif, voici le prix neuf en Septembre 1992 :
Véhicule neuf : 415.000Frs
Boîte automatique : 16.900Frs
Climatisation manuelle : 15.020Frs
Sellerie cuir : 14.030Frs
Aujourd'hui, si vous demandez aux fans de longue date de la marque à l'étoile quel modèle représente la dernière vraie Mercedes, une réponse reviendra souvent : la W124.
Le design anguleux et sans fioritures des années 1980, associé à une incroyable exigence de qualité, garantit aujourd'hui cette cote d'amour d'autant plus qu'en passant les 30 ans, elles passent en voiture de collection.
Alors que la berline (W) et le break (T) de la série ont été présentés respectivement en 1984 et 1985 et que le coupé (C) a suivi en 1987, le cabriolet est arrivé un peu plus tard. La voiture à quatre places à toit ouvert portant le nom interne A124 a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort-sur-le-Main, qui s'est déroulé en Septembre 1991.
Avec cette voiture, Mercedes a perpétué avec succès une tradition, après une longue interruption d'exactement 20 ans. Jusqu'en 1971, on trouvait en effet les cabriolets portant la désignation W111 et W112.
La Mercedes W124 Cabriolet, 34 ans après sa présentation, reste un modèle emblématique qui incarne parfaitement la philosophie de Mercedes-Benz : luxe, confort, ingénierie de pointe et fiabilité à toute épreuve. Son élégance intemporelle et sa robustesse en font un classique moderne, apprécié tant des collectionneurs que des amateurs de belles autos. Ce cabriolet témoigne d’une époque où Mercedes-Benz n’hésitait pas à repousser les limites de la technologie et du raffinement, créant ainsi des véhicules qui traversent les décennies sans prendre une ride.
Un travail exceptionnel avait été réalisé sur l'insonorisation et la cinématique de la capote, faisant de cet élément une référence dans le domaine à l'époque.
Au total, ce sont exactement 33'952 unités de l'A124 qui ont été construites jusqu'en juillet 1997. La plupart des clients - 18'572 très exactement - ont opté pour un modèle avec un moteur à six cylindres.
- 16 Octobre 1992 : Vente du véhicule par la concession Mercedes Autohaus Nord - Marbourg Allemagne
- 30 Octobre 1992 : Entretien après mise en service par Mercedes Autohaus Nord à 3.059km
- 10 Septembre 1993 : Entretien par Mercedes Bochum - Allemagne à 13.385km
- 27 Juin 1994 : Entretien par Mercedes Bochum à 21.896km
- 15 Août 1995 : Entretinsses par Mercedes Bochum à 30.711km
- 25 Juin 1996 : Entretien par Mercedes Bochum à 40.097km
- 17 Septembre 1997 : Entretien par Mercedes Bochum à 49.865km
- 4 Juin 1998 : Entretien par Mercedes Bochum à 58.805km
- 11 Mars 1999 : Entretien par Autohaus Greef - Dorsten-Wulfen Allemagne à 73.634km
- 20 Novembre 1999 : Entretien Automobiltechnik - Allemagne à 81.385km
- 10 Juillet 2000 : Entretien par l'agent Mercedes Auto Service Einig - Allemagne à 90.260km
- 10 Avril 2001 : Entretien par Automobiltechnik à 100.328km
- 14 Juillet 2005 : Entretien par le concessionnaire BMW Schmidt - Lünen Allemagne à 109.627km
- 5 Août 2010 : Passage au contrôle technique allemand à 138.580km
- 29 Juin 2011 : Entretien par Daimler AG - Goslar Allemagne à 139.939km
- 3 Septembre 2011 : Passage au contrôle technique à 141.174km
- 24 Septembre 2013 : Passage au contrôle technique à 147.055km
- 26 Novembre 2013 : Changement de propriétaire
- 15 Juillet 2016 : Entretien à 151.000km
- 3 Février 2018 : Passage au contrôle technique à 155.532km
- 11 Janvier 2022 : Passage au contrôle technique à 158.400km
- 4 Mai 2023 : Remplacement de la batterie
- 15 Mai 2024 : Passage au contrôle technique à 159.307km
- 221 : Siège et appuie-tête avant gauche à réglages électriques
- 222 : Siège et appuie-tête avant droit à réglages électriques
- 260 : Sigle sur coffre arrière supprimé
- 291 : Airbag conducteur + passager
- 300 : Boite à gants dans console centrale
- 425 : Boite de vitesses automatique 5 rapports avec position Économique/Standard
- 538 : Antenne automatique électrique
- 580 : Climatiseur manuel
- 620 : Dispositif d’épuration des gaz d’échappement
- 652 : Jantes alliage avec design 8 trous
- 673 : Batterie haute capacité
- 740 : Capote noire 9001
- 748 : Capote électro hydraulique
- 814 : Système de basses actif
- 873 : Sièges avant gauche et droit chauffants électriques
A titre informatif, voici le prix neuf en Septembre 1992 :
Véhicule neuf : 415.000Frs
Boîte automatique : 16.900Frs
Climatisation manuelle : 15.020Frs
Sellerie cuir : 14.030Frs